澳洲：海滩上（shàng）空不能飞
只（zhī）能在天气好的日子作日间飞（fēi）行，高度不能超过 123 米，没有明确的飞行（háng）距离限制，但必（bì）须目视范围内可见。机场半径（jìng） 5.5km 范围（wéi）内为禁飞区，比（bǐ）不少国（guó）家宽松，另外亦不能在交通工具、船只、楼宇的 30 米内飞（fēi）行（háng），除非你是（shì）持证人（rén）或（huò）已（yǐ）获许可。值得留意的是，除人群上不能飞行外，海（hǎi）滩上空也是（shì）禁止飞（fēi）行的。较意外的是（shì），澳洲针对（duì） FPV（First-person view）机种的条例，那就是不容许玩家只用 FPV 视（shì）像系统飞行，这是其他（tā）国家较少去管（guǎn）制（zhì）的。
奥地利：有执照可以飞
奥地利的航拍管制甚少，只（zhī）要飞（fēi）行高度在 150 米以下，而且在目视范围内飞（fēi）行（háng）就可以，但前（qián）提是，你要（yào）有（yǒu）奥（ào）地利飞行执照（Austrian pilot license）或通过奥地利（lì）飞（fēi）行考试（Austrian air law）。
加拿大：不同重量不同限（xiàn）制
加拿（ná）大针对无人机飞行（háng）的法例非常仔细，2kg、2kg－25kg，25kg－35kg 皆有不同的要求。值得（dé）留意，2kg 以上的机种就（jiù）需要实名（míng）登（dēng）记，而（ér） 2kg 以下就要留意不能使用 FPV 器具作（zuò）飞（fēi）行。建（jiàn）议在（zài）天气极佳（jiā）的日照时（shí）间（jiān）下（xià）飞（fēi）行，即使（shǐ）有云有（yǒu）雾也（yě）不能（néng）飞行。机场半径 9 公里（lǐ）范围内为禁飞区，其（qí）他区（qū）域的（de）飞行限高 90米，亦不能在人、动物、建筑物、交通工具（jù）的 150 米范围内飞行，本（běn）身（shēn）航拍机也要在目视范围（wéi）内操作。如主流（liú）的航拍常识，私人物（wù）业需（xū）持有人许可才（cái）能拍摄，而桥、公路等不宜飞近，军事（shì）设施、监狱、火山范围亦（yì）禁飞。
法国：巴黎不能飞
建（jiàn）议在（zài）天气极佳的日（rì）照时（shí）间（jiān）下飞行，即使有云有雾也（yě）不能飞行（háng）。机场半径 5 公里范（fàn）围（wéi）内为禁飞（fēi）区，其他区域（yù）的（de）高度限制为 150 米，人多（duō）的大（dà）型活动也禁止使（shǐ）用。值得留（liú）意，官方只说禁飞（fēi）区禁飞，但却没有提（tí）点，整个（gè）巴黎其实（shí）都是禁飞区。另（lìng）外，核装置半（bàn）径 2.5 公（gōng）里内及高度 1,000 米内都是（shì）禁飞区。
美国：大部分国家公园不能飞
机场半径约 8 公里（lǐ）范围内，以及（jí）政府建筑身上空（kōng）皆为（wéi）禁飞区，其他地（dì）方的飞行高度限制是 120米，需在目（mù）视范围内飞（fēi）行（háng）。不过美国不同的州（zhōu）份会有不同的禁飞区（qū），例如：圣莫（mò）妮卡（kǎ）海岸、美国国家公园、加州（zhōu）州立公园都属禁（jìn）飞之列，这些地方都（dōu）会有无人机禁（jìn）止飞（fēi）行的标示。
柬（jiǎn）埔（pǔ）寨：全面禁止（zhǐ）
除（chú）非有特别许可，否则全面禁止无人机使用。新例由2016年2月（yuè）开始实施（shī）。
泰国（guó）：要（yào）申请，也不能低飞
泰（tài）国法（fǎ）例暂（zàn）时针对两类航拍机（jī）：第一（yī）类是运动、教育、研（yán）究（jiū）用途；第二（èr）类是个人应用。前者有（yǒu）高度和使用范围的限制（zhì），后者则因私隐和（hé）安全理由不能配（pèi）备（bèi）拍摄（shè）镜（jìng）头，商业拍摄在申请许可后则不在（zài）此（cǐ）列（liè）。泰国方（fāng）面（miàn）对飞行高（gāo）度有严格限制（zhì），只可在 15 米至 150 米的高度间使用。但是不可以低飞，理由（yóu）是会影响民居。总的来（lái）说，除非有特别（bié）许可，否则跟全面禁止（zhǐ）无人（rén）机使（shǐ）用无大分别。
马来西亚（yà）：不可（kě）重过 20kg
机体重量（liàng）不多于 20kg，而飞行高度不能（néng）高于 123 米，另（lìng）外在机场（chǎng）附近亦禁飞。据（jù）悉马（mǎ）来西（xī）亚当局有意把（bǎ）航拍机（jī）登（dēng）记（jì）实名化，但（dàn）暂时仍未落实。
新加坡：不可（kě）用无人机携带危（wēi）险品
机体在 7kg 以下无（wú）人机，飞行高度不高于（yú） 60米左右，在机场范围 5km 之外（wài），则不用（yòng）申请。不过新加坡法例特别（bié）标明无人机不能携带任何危（wēi）险物，而主（zhǔ）要的政府建筑物和军（jun1）事建筑物上空皆有禁飞标志。
日本：东京及大（dà）坂所有公园全面禁（jìn）飞
机场半径约 9 公里（lǐ）范围内禁飞，其他地方的飞行高度限制是 150米。皇（huáng）宫、机身（shēn）、首相府（fǔ）以及主要建筑物如核电厂皆（jiē）禁（jìn）飞。比较特别是路（lù）面上不能飞（fēi）行，因为（wéi）涉及交通法（fǎ），而东京及（jí）大（dà）坂的所有公园亦全（quán）面禁飞。另外，必须于日间（jiān）飞行。
韩国：日（rì）出（chū）日（rì）落不要（yào）偷鸡
跟日本相似，机场（chǎng）半（bàn）径约 9 公（gōng）里范围内禁飞，其（qí）他地方的飞行高度限制（zhì）是 150米。军事、政府（fǔ）建筑物为禁飞区，而人多的地方如运动（dòng）场、演唱会中也（yě）不能使用。不单止不能在晚间飞（fēi）行，甚至日出日落时也不能飞（fēi）行。其实限制跟其他国家相近，不过韩国就表（biǎo）明会（huì）严打不（bú）遵守规则者，尤其（qí）是（shì）没有申（shēn）请的商业飞（fēi）行，可能会面（miàn）临监禁一年及罚款 27,000 美（měi）元的（de）处（chù）罚。
新西兰（lán）：花些金钱可飞得更过瘾
最新规定游客（kè）不能在公（gōng）共场所使用航（háng）拍机。商业拍摄不必（bì）申（shēn）请，但跟（gēn）一般使用一（yī）样，即（jí）限（xiàn）高 123 米，白（bái）天飞行，不能在机场范（fàn）围（wéi） 4 公里（lǐ）内使用（yòng）航（háng）拍机，另要在目视范（fàn）围（wéi）内飞（fēi）行。天气没限（xiàn）制（zhì），但能见度（dù）要在 3km 之内。如（rú）果（guǒ）想（xiǎng）飞高点飞远点（diǎn），亦可选（xuǎn）择支付 600 美元到新西兰民（mín）用航空管理局取得飞行（háng）认证（zhèng）。
英（yīng）国：私隐问（wèn）题（tí）更要关注
目（mù）视范围内使用，限远（yuǎn） 500 米，限高度 122 米。法例（lì）竟然没有（yǒu）列（liè）明（míng）机场范（fàn）多少公里内是禁飞（fēi）区，只说远（yuǎn）离该范围。不能在距离人、车辆或建筑物 50 米以（yǐ）内飞行（háng），在人口稠（chóu）密的街道、城（chéng）市上，大（dà）型集会如音乐会、体育（yù）赛事的范围亦不能使（shǐ）用。更（gèng）要留（liú）意（yì）的（de），是要（yào）小心拍摄的影（yǐng）像会触犯私稳条例（lì）。7kg 以上的会有（yǒu）更多的禁飞管制，如大于 20kg 就（jiù）要登（dēng）记了。
中国（guó）：拟（nǐ）引入车（chē）牌制度
本身 7kg 以下的无人机都可（kě）不登记使用，亦没明确的飞行高度限制（zhì）。不过日前（qián）上海宣布即将推（tuī）出新例，四轴（zhóu）无人（rén）机在（zài）公开区（qū）域飞（fēi）行皆（jiē）要有驾（jià）驶执（zhí）照。当（dāng）然（rán），政府建筑物和军事区上空皆（jiē）禁飞。
另外（wài）台（tái）湾地区15kg 以上要买保险（xiǎn）。虽然法案未正式（shì）出台，但 9 月末有关方面（miàn）已提出了全新修订，使用 15kg 以上的航拍机必（bì）须（xū）向民航部门申请，而且要购买保额 300 万台（tái）币以（yǐ）上的保（bǎo）险。即使低（dī）于此重量（liàng），亦必须于日（rì）间飞行，高度限制在 123 米以下。（本（běn）文转载自焦（jiāo）点（diǎn）杂志（zhì））
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